上海航運交易所吹響“集結號”
2011-08-24 08:08:12 來源：中國交通報編輯：國際船舶網 我有話要說

提到船舶交易，上海航運交易所聲名遠播，不僅因為它是交通運輸部公布的第一批船舶交易服務機構之一，更重要的是它作為全國船舶交易信息的報送中心，我國船舶交易市場的交易信息和市場行情都會定期在這里“集結”，并統一發布。

加強信息監管 嚴控信息失真

《船舶交易管理規定》（以下簡稱《規定》）實施后，船舶從“場外交易”進入“場內交易”，交易信息進入全國統一的船舶交易信息平臺，上海航運交易所受交通運輸部的委托，通過船舶交易信息平臺接受各地船舶交易服務機構的船舶交易信息報送，定期匯總發布船舶交易信息和市場行情。

目前，船舶交易信息平臺共有船舶交易服務機構會員34家，據統計，從2010年4月1日到2011年3月31日的一年時間內，船舶交易信息平臺共接受船舶交易服務機構會員報送船舶成交信息1782艘次，總載重噸近260萬噸，各類船型分別為：干散（雜）貨船1334艘次，油船(船型船廠買賣)102艘次，集裝箱船(船型船廠買賣)24艘次，化學品船(船型船廠買賣)29艘次，液化氣船(船型船廠買賣)5艘次，拖輪62艘次，多用途船32艘次，客船(船型船廠買賣)25艘次，工程船(船型船廠買賣)42艘次，駁船39艘次，其他類型船88艘次，其中在船舶交易信息平臺進行公示的船舶為161艘次。

在收集、匯總、發布船舶交易信息過程中，船舶交易信息平臺嚴把信息報送關，在審核報送信息時，審核人員嚴格檢查船舶交易材料，絕不放過任何疑點。截至筆者發稿，因成交價格、載重噸錯誤等原因而被退回報送的船舶交易信息達99艘次。在此基礎上，上海航運交易所通過多種渠道，提醒船舶交易服務機構嚴格按照《規定》的要求規范填寫相關信息，杜絕因操作不當導致的信息失真，力求報送信息的準確、及時，為交通運輸部掌握國內船舶交易狀況把好第一道關。

作為中國船舶交易信息平臺的建設和維護單位，除了為船舶交易信息提供優質服務，上海航運交易所還努力拓展服務深度和廣度。據悉，在著力建設全國船舶交易信息平臺、匯總全國二手船成交信息的同時，上海航運交易所還積極收集全球二手船、新造船、廢鋼船的市場信息，生成典型船舶的交易估價，形成周、月、年度船舶交易信息報告，并研究開發船舶交易的增值信息等，服務宏觀經濟。據悉，該所目前開發了《國內航行樣本船型估價》、《中國船舶交易信息公報》、《國內船舶交易市場周評述》、《國際船舶交易市場月評述》等信息產品。同時，正在準備編制發布中國二手船交易價格指數，為國家經濟決策提供參考。

通過一年多的運行，作為船舶交易信息的集結地，船舶交易信息平臺在業界已具有相當大的知名度，成為交通運輸部掌握國內船舶交易狀況的一個有效途徑，船東了解行情的可靠窗口。

加強審核 過濾問題船舶

在強化船舶交易信息真實準確的基礎上，上海航運交易所還充分發揮作為船舶交易服務機構中立的特殊優勢，加強鑒證審核，對問題船舶、低標準船舶進入交易市場實施過濾，確保船舶安全從交易的源頭就被“卡牢”。

在日常的船舶交易鑒證過程中，上海航運交易所嚴格執行《規定》，并與相關職能部門加強溝通配合，加大了對船舶交易雙方主體資格、船舶交易資料和船舶交易合同的審核力度，對資料不齊全的退回要求補齊，對資料真實性有疑問的及時與海事部門進行溝通調查，對船舶成交價格嚴重偏離市場交易行情的，堅決不予辦理交易手續，并要求交易方提供材料予以說明。

標簽：上海航運交易所

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